“猎鹰”轮是启东中远海运海工第二次为该公司改装的浮式生产储卸油船。该轮总长333米，型宽58米，型深32米，该轮是启东中远海运海工承接的首艘PHASE1和PHASE2的FPSO改装项目，具备高附加值、高技术难度且改装周期短等特点，囊括修理、改装、系统升级及模块吊装集成等工程，涉及管件预制2500吨，钢结构14000吨，电缆拉放940KM，以及36个模块的吊装集成。
“猎鹰”轮于2020年3月停靠启东中远海运海工码头，央视新闻联播等多家主流媒体聚焦报道，完成第一阶段改装后， 9月底前往上海中远海运重工进行第二阶段工程，2021年9月再度靠泊启东中远海运海工码头完成后续工程。中远海运重工充分发挥系统协同优势，克服疫情影响，在启东中远海运海工和上海中远海运重工的团结协作、全力推进下，2022年6月焕然一新的30万吨级浮式生产储卸油船停靠启东中远海运海工码头蓄势待发。目前项目改装已接近尾声，即将拖航至绿华山进行系统调试后奔赴巴西油田服役。
浮式生产储油船是目前高端海工市场的热销船型，云升公司第三个同类型改装项目也已交由启东中远海运海工和上海中远海运重工共同完成。启东中远海运海工十余年来已成功设计建造交付FPSO、超深水钻探平台、风电安装船、深水铺管船和半潜式生活平台等共50多座高端海工装备。
近年来，启东中远海运海工凭借中远海运集团和中远海运重工的品牌优势，在全球绿色清洁能源海洋装备市场先行一步，在海上风电安装船、浮式生产储卸油平台（FPSO）和以LNG模块为代表的绿色能源装备研发建造市场站稳脚跟。具备“海工+模块”EPC总包一站式服务能力，成为中远海运重工系统内唯一一家专门从事海洋工程装备和模块制造的企业。目前，启东中远海运海工在建和新承接项目包括风电安装船、FPSO建造和改装，模块建造项目共10多个。中远海运重工董事长、党委书记、总经理梁岩峰表示，中远海运重工始终坚持绿色创新发展理念，致力于建设中国领先、世界一流的海洋工程装备制造及服务企业，期待与合作伙伴共同为世界清洁能源的发展做更多更积极的贡献。
