4月28日，振华重工为立洋海工建造的5000吨自航式全回转起重船在启东海工举行龙骨安放仪式。立洋海工是中天科技和江苏海力的合资公司。该起重船总长215米，型宽51.8米，型深19米，最大吃水14米，固定尾吊时主钩起重载荷5000吨，全旋转时主钩起重载荷为3500吨，是一艘自航大型全回转海工起重船。全回转起重船应用场景非常广泛，不仅能够为海上风电项目提供安装服务，还可参与桥梁建设和救助打捞等水上作业

4月18日，中交海峰风电发展股份有限公司4000吨全回转起重船、1800吨风电安装平台、2500吨风电安装平台举行吉水仪式。 启东市委副书记、市长杨中坚，中交集团总经理助理、振华重工党委书记、董事长刘成云，中交集团供应链管理部副总经理、中国交通物资公司副总经理杨拯，中交三航局党委书记、董事长王世峰，中交海峰风电党委书记、董事长季振祥出席仪式并致辞。 杨中坚向奋战在项目第一线的广大建设者致以

2022年5月16日, 由振华重工为三航局建造的一艘4000吨自航式全回转起重船及一艘1800吨自升自航式风电安装平台项目在启东海洋工程正式开工。 本次仪式采用线上及线下相结合的“云开工”方式举行。启东海工船舶工业园区党委书记黄豪杰、中交集团生产运营管理部副总经理赖树奎、三航局副董事长季振祥、CCSI上海分公司经理夏柱宝、振华重工副总裁王柏欢、启东海洋工程董事长过文骏几位领导分别致辞。启东海洋

6月8日，启东中远海运海工为马来西亚云升公司改装的浮式生产储油船正式命名FPSO Anna Nery。马来西亚船东高管，中远海运重工董事长、党委书记、总经理梁岩峰视频参加，启东中远海运海工领导班子成员、项目组成员近350人参加了命名仪式。 “猎鹰”轮是启东中远海运海工第二次为该公司改装的浮式生产储卸油船。该轮总长333米，型宽58米，型深32米，该轮是启东中远海运海工承接的首艘PHASE1和P

5月24日下午3点18分，润邦海洋承接的“3000吨自航全回转起重船项目”正式开工。船东代表、船级社及我公司领导、嘉宾等共同出席了开工仪式。这是继4月28日16000吨多功能甲板驳船开工后，润邦海洋开工建造的又一艘工程船舶。 3000吨自航全回转起重船项目是润邦海洋与船东上海天沨海洋科技有限公司的首次合作。该项目总长149.8米，型宽41.5米，型深14米，设计吃水10米，设计航速7.5kn，

12月4日下午，在第20届中国国际海事展现场，公司总经理李荣与法国船级社（简称BV）北亚暨中国区总裁Mr.Claude Maillot共同签署N966 JDN全球最大自升式风电安装平台建造船检合同，BV集团总裁Mattieu De-Tugny先生、北亚区运营总监Ersin Eren先生、中国区副总裁陈彪、中国区船东市场总监江华涛、北亚区海工项目总经理Pierre Chauviere先生、海工部中国

12月27日，由振华重工承建的高效钻井平台JU2000E自升式钻井平台 “振海五号”在常熟锚地起航发运。“振海五号”平台的抬升锁紧系统、滑移系统均为振华重工自主研发制造，其性能得到了（ABS）美国船级社和业主用户的高度认可。近年来，振华重工积极开拓海工市场，与Seadrill公司签订了三艘钻井平台的租赁合同。此次发运的“振海五号”钻井平台是今年继“振海二号”发运后的第二艘钻井平台，将服役于中东卡塔

12月28日，国产首台套2500千焦大型液压打桩锤新产品发布会在北京召开。该产品由江苏龙源振华海洋工程有限公司与北京机电研究所有限公司共同研制，并获得挪威船级社鉴证。这标志着我国具有完全自主知识产权的大规格海上作业液压打桩锤研制成功，正式列装海洋工程施工装备。该产品是我国首台最大双作用液压打桩锤，锤体总重约355吨，最大施打单桩法兰直径5.7米，最大打击能量2500千焦，主要应用于海上风电单管桩的

12月23日，振华重工总部举行龙源振华2000吨海上风电安装船项目签约仪式。振华重工总裁、党委副书记黄庆丰，振华重工副总裁、振华海工集团董事长戴文凯，中国国电融资租赁公司总经理吴波，副总经理李根旺，龙源振华总经理李泽，副总经理张乐平出席签约仪式。此次签约的龙源振华2000吨风电安装船船长100.8米，型宽43.2米，型深8.4米，起重能力高达2000吨，是目前世界起重能力最大的风电安装船，具有自带

12月20日上午，我国自主建造的第一艘极地科学考察破冰船在江南造船（集团）有限公司位于长兴岛的切割车间顺利完成了第一块钢材点火切割，这标志着我国极地考察保障和极地海洋调查能力将迈上新台阶，结束多年来我国南北极考察“雪龙”号单船作战的历史。中国首艘自主建造极地科考破冰船正式开工 据悉，这也是世界上第一条具有双向破冰能力的极地考察船。根据计划，新船2019年建成，将与购自乌克兰的“雪龙”号极地考

6月26日，启东中远海运海工承建全球最先进的可满足不同水深的各类型作业需要的风电安装船N829出海试航！ 该项目为欧洲知名船东公司定制的EPC总包项目，项目船长203米，宽49米，型深16.8米，设计吃水8.5米，结构吃水11米，设计航速14节，有效载荷25370吨。　　项目将配备一台较大起重能力的全回转重吊，用于运输目前市场上最重的单桩基础，导管架基础以及风机各部件，具备安装10兆瓦以上海上风

6月6日，振华重工为上海打捞局建造的1200吨插桩式抢险打捞工程船项目在海工集团启东公司举行开工仪式。 上海打捞局、振华重工海工集团、中国船级社、七O八研究所等相关单位负责人参加开工仪式。该船入籍中国船级社，总长132.6米，型宽42米，型深9米，设计作业水深52.5米，设计吃水6米，设计航速10节。艏部设220人生活楼和直升机起降平台，中部为畅通作业甲板，艉部设起重能力1200T绕桩起重机。

5月24日上午，全国首创深远海带转网装置的机械化养殖平台——“振渔1号”在福建省福州市连江县筱埕镇定海湾海域正式启用，该平台由振华重工自主研制，是“海上福州”重要项目之一。 福州市副市长严可仕、省海洋与渔业局副局长钟声、振华重工副总裁陈斌，福州力美水产科技有限公司总经理许福安等出席启动仪式。振渔1号”“振渔1号”养殖平台呈橄榄球形，总长60米，型宽30米，养殖水体达13000万立方米，预计年